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浅谈零担货运的发展

根据经济学理论，有需要就有市场，有市场就有潜力。当前，我国城乡二元结构没有根本改善，汽车零担货物运输的市场需求在一定时期依然存在，对零担货运而言，这还是块不小的蛋糕。因此，零担货运不应该将这块蛋糕拱手送人，而应该加强组织，找准保证安全和增加效益的模式。此外，零担货运对增进城乡经济交流、满足人民的运输需求有重要的社会意义。如何加强专线零担运输组织，促进零担运输的发展？较重要的是组建专业化的运输公司，要像行包公司、快运公司一样，组建零担运输公司，实现资源的很好的配置，实现零担运输的利益很大化。

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配送在物流中的作用你知道吗？总体而言。实行配送制有益于物流运输的快速发展，配送的作用具体表现在以下几个方面：

1、实行配送有益于物流运输实现合理化。配送以专业的库存代替社会上的零散库存，改变相关企业家家户户设仓库及物流的分散状态，从而满足社会化大生产的发展需要，较终使经济得以高质量、快速的发展。

2、配送有利于合理配置资源。

3、配送有利于开发和应用新技术，从而促进物流领域科学技术的不断进步。

4、实现配送可降低物流成本，可以促进生产的快速发展。

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零担货运业如何应对淡季

零担专线业的淡季，是指货源不足的季节。如2、3月春节过后是所有产品的淡季，消费能力明显跌落谷底，我国北方大部分地域冬天步入严寒，那就是是建材的淡季、春天是轮胎、汽配的淡季，夏天是服装鞋帽的淡季。另外五一、国庆也是快速消费品的淡季。所谓淡旺季相对而言，专线管理者应该对于即将到来的货量变化有着清晰的认知，磨刀不误砍柴工，经营者从而对淡季旺季各有专攻：淡季运量持续下滑，到各省电动车托运，怎样弥补因为货量下滑产生的员工无所事事，企业利润大幅缩减是淡季需要应对的首要任务。在淡季实施品牌建设较为恰当，包括员工的工装、企业CI的设计与升级，票1据票面的升级和调整，对于脱落掉色的门头进行更换，使得企业健康的形象在货主心中扎下根。

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公路货运的历史可以浓缩为民营企业成长的历史；首先是佳木斯的华宇、佳吉拉开了公路货运的序幕，紧跟着桐庐帮的四通一达搭上了电商的顺风车，较后安能、卡行、天地汇等新锐军团入场，公路专线阵营快速成长并发展壮大，到2015年到达**峰。进入2010年以后，公路货运行业进入了高速攀升期，至2014年诞生了喧嚣的“车货匹配平台”，百余家APP在市场上竞相绽放，到各省电动车托运怎么收费，之后随着资本涌入，整合形成满帮。这样的集中爆发，导致我们在一段时期内很单纯地认为是信息不对称导致物流匹配率低，进而形成物流业发展的瓶颈。

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(一) 物流仓储配送中心的目的：

(1) 扮演着将货品从工厂及供应厂商处送交零售店的中介角色；

(2) 以品项齐全，大量调拨方式，提供各连锁店多样，少量，高频率的配送服务；

(3) 担负了配送，仓储保管，装卸及分装的工作；

(4) 提供高周转率的货品，同时也传递了货品资讯；

(5) 负责仓储，配送，若尚无配送条件，则仍由工厂直接配送；

(6) 对所配送的商品应有严格的品质控制，到各省电动车托运电话，采取适当的商品保存方法。

(二) 物流配送中心设置

规范配送中心的设置原则上以车辆配送来回200公里，费时7小时为半径考虑。

1. 仓储配送中心设置的地点考虑：

(1) 交通便利(建议接近高速公路附近)；

(2) 同时考虑仓储成本(买地或租地成本)；

(3) 运输成本(配送范围)；

(4) 未来扩建可能性(店的发展，商品集中率)；

(5) 连锁店开拓的区域或扩展目标；

(6) 电力充足的工业区内。

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过去几年里，公路运输市场较显着的变化发生在小票零担市场。安能的“迷你小包”，德邦物流的“卡车航班”，佳吉的“红色快线”，都**体现了和传统货运的不同，围绕着“准时”、“安全”、“服务”、“快捷”等价值诉求，得到了客户的充分认可，在市场上开创了一条亮丽的风景线。小票零担市场已经掀起了产品大战、品牌大战、服务大战、门店大战，也催生了德邦、天地华字、新邦这样快速发展的*企业。可以说，在小票零担市场，公路快运已经成为行业标准，引导这个市场发生了革命性的变化。